“Irmã” sem carenagens da YZF-R3 também passa a contar com suspensão invertida e luzes de LED no Brasil. Yamaha MT-03
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A Yamaha MT-03 acaba de ser renovada no Brasil seguindo as alterações vistas no exterior em 2019. Com as novidades, o modelo parte de R$ 25.490 e ganhou um visual completamente novo que lembra feições humanoides ou mesmo um robô em seu farol dianteiro.
Como na Europa, a naked de baixa cilindrada passa a contar com suspensões do tipo invertida na dianteira e luzes de LED. As alterações seguem as que foram vistas na sua “irmã” esportiva, a YZF-R3, que também ficou mais radical.
Yamaha MT-03
Rafael Miotto/G1
Visual ‘transformer’
Como de costume, a MT-03 segue as linhas vistas em MT-07 e MT-09, que são as nakeds de alta cilindrada da fabricante. Mas a renovação de seu visual acabou sendo ainda mais diferenciada que o do restante da linha.
A MT-03 recebeu um farol de LED minimalista na dianteira. Sua parte superior é formada por dois “olhos” fechados que são complementados por um “canhão” na parte inferior, o que rendeu aspecto bem futurista.
Yamaha MT-03 renovada
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Além de mexer na dianteira da moto, a Yamaha redesenhou as carenagens ao redor do tanque, dando uma característica mais robusta. O próprio compartimento de combustível também ficou mais largo, apesar de manter o volume de 14 litros.
Seu painel deixa de ser misto de digital e analógico, passando a ser 100% digital de LCD.
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Suspensões evoluem
Do mesmo modo que a R3 foi refinada em sua ciclística, a MT-03 também passa a utilizar suspensões do tipo invertida na dianteira.
Esse tipo de suspensão é montada, literalmente, de cabeça para baixo na motocicleta, deixando o conjunto mais leve na região da roda, além de garantir mais firmeza no guidão.
Yamaha MT-03
Rafael Miotto/G1
Na avaliação feita com a nova R3 pelo G1, as melhorias deixaram a moto mais ágil nas trocas de direção.
Motor de 2 cilindros
A motorização segue com a mesma configuração de 2 cilindros e 321 cc de cilindrada. Ele rende 42,01 cavalos de potência a 10.750 rotações por minuto e 3,02 kgfm de torque a 9.000 rpm.
COMO ERA A MT-03
Yamaha MT-03
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COMO FICOU A MT-03
Yamaha MT-03
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