Leilão de terminais de celulose no Porto de Santos é marcado para agosto

Terminais receberão investimentos de R$ 420 milhões. Áreas STS14 e STS14A no Porto de Santos
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O Ministério da Infraestrutura publicou os editais dos leilões de dois terminais de celulose no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. Juntos, os dois terão investimentos previstos da ordem de R$ 420 milhões. O contrato de concessão terá duração de 25 anos e a previsão é que o leilão ocorra em 28 de agosto deste ano.
De acordo com o Ministério da Infraestrutura, os dois terminais STS14 e STS14A são destinados à movimentação e armazenagem de carga geral, especialmente, celulose. As instalações serão licitadas separadamente. No leilão, que ocorrerá em São Paulo, vencerá quem der o maior valor de outorga para explorar as áreas. O arrendamento terá prazo de 25 anos, podendo ser prorrogado por até 70 anos.
O terminal STS14, que tem área de 44,5 metros quadrados, será atendido por dois berços localizados no cais público do Macuco, com extensão total de cerca de 1.000 metros. O futuro arrendatário deverá realizar investimentos, como construção de novo armazém e aquisição de pontes rolantes para propiciar o descarregamento ferroviário de uma composição de 67 vagões com 88 toneladas cada, em, no máximo, 8,5 horas, por exemplo.
Já o vencedor do terminal STS14A, com área de 45,1 metros quadrados, além de construir um novo armazém e realizar investimentos que permitam o mesmo descarregamento ferroviário do outro terminal, também deverá custear equipamentos que possibilitem remessa de embarque, do armazém para o cais, de, no mínimo, 25 mil toneladas por dia.
“A publicação dos editais é o primeiro grande marco para a implementação de uma nova lógica de otimização do uso de áreas no Porto de Santos. A nova estratégia do Porto é a clusterização das operações, com ganhos de escalas pela concentração de operações de mesma vocação em áreas específicas do porto”, disse o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários, Diogo Piloni, em nota divulgada pelo Ministério da Infraestrutura.
Segundo Piloni, com as melhorias estruturais previstas nos acessos ferroviários que serão implementados, haverá maior integração com as linhas dos concessionários ferroviários que se conectam ao porto, que têm sido objeto de investimentos bilionários.
O Brasil é um dos maiores produtores de celulose do mundo, sendo esse o produto com maior taxa de crescimento anual no Porto de Santos. De acordo com o Ministério da Infraestrutura, após os investimentos nos terminais, a movimentação desse tipo de carga deve saltar para cinco milhões de toneladas por ano.
O presidente da Santos Port Authority (SPA), Fernando Biral, acredita que, com essa iniciativa, Santos reforça o compromisso com a modernização e desenvolvimento econômico, ampliando a infraestrutura do principal corredor de exportação de celulose no país.
“Estamos certos da atratividade desses empreendimentos à iniciativa privada e de sua contribuição no processo de recuperação econômica do Brasil. É mais emprego e renda para a região”, disse, por meio de nota.